Bueno, no se donde meter este post asi que para no molestar lo incluyo dentro de este:
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Altavoces de Dynaudio+Volvo
.........El primer paso era encontrar los mejores altavoces que fuera posible. Los miembros del grupo de audio de Volvo tenían la experiencia real de crear altavoces, y habían determinado que la compañía danesa Dynaudio fabricaba controladores que estaban todo lo cerca que se pudiera estar de ser ideales.
Dynaudio es uno de los promotores y productores de sistemas de altavoces más destacados del mundo, tanto para uso doméstico como para estudios profesionales. La BBC inglesa se encuentra entre las empresas que ahora utilizan de forma exclusiva los de Dynaudio como altavoces de referencia. Según la misma compañía Dynaudio, la clave de su éxito reside en fabricar sus propios controladores, con la ayuda de tecnología avanzada y una firme elección de los materiales.
"En Dynaudio, nunca hemos creído que hubiera sitio para compromisos", dice Wilfried Ehrenholz, fundador y propietario de Dynaudio. "Y nuestros clientes, evidentemente, están preparados para pagar la tecnología de lujo".
"Cuando nos propusimos construir el sistema de audio para el primer modelo C70, lo normal para nosotros fue ponernos en contacto con Dynaudio," dice Hans Lahti, un especialista técnico en el departamento de audio de Volvo Cars. "Sin embargo, ya que Dynaudio en aquel momento aún no había trabajado para la industria automovilística, los comparamos con otros fabricantes de altavoces. Enseguida fue evidente que los altavoces daneses era los mejores con diferencia"..................
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Más info: http://www.autoglobal.com/noticias/6000/6490.html
Saludos.
Vero:
Que hace tiempo que no se sabe nada de tí.
¿Que tal esos test de Audi en la Germanyland?
Dynaudio + Volvo.
Dynaudio + Volvo.
"La inteligencia es una facultad humana inversamente proporcional a la capacidad para soportar el ruido".
Arthur Scho_rdo_penhaue
Arthur Scho_rdo_penhaue
También dice:
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Volvo calibró el sonido.
................Sin embargo, por otra parte, estamos familiarizados con el espacio y el sistema de sonido," dice Hans Lahti. "También sabemos dónde está sentado el oyente, lo que simplifica las cosas al desarrollar y realizar el ajuste fino del sistema. Y ésta es una cuestión que afecta al ajuste fino. Probablemente somos los únicos fabricantes de coches que calibramos el sonido nosotros mismos."
Utilizando el procesamiento de señales digitales (DSP), el sonido se adapta a la forma del interior y la ubicación de los altavoces. La tecnología DSP también se utiliza para realizar el ajuste fino de la curva de tonos, contribuyendo de este modo a un carácter de sonido natural.
Un equipo de oyentes con oído profesional
Además de las medidas, gran parte del tiempo se dedica a la escucha activa. Escuchar subjetivamente para lograr el sonido adecuado," dice Hans Lahti. "El oído es un instrumento muy sensible, y utilizamos oídos profesionales para nuestras pruebas de sonido. En Volvo Cars tenemos un equipo exclusivo de oyentes, formado por personas con una amplia experiencia de sonido en coches, y cuya capacidad auditiva se revisa continuamente."
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Ejem, ejem......
, osea que el tio que me cambia el aceite es el mismo que me ecualiza la radio......
........ya no me compro un Volvo....
Juas, juas!!.
......Y además saben donde está sentado el oyente......juas, juas
.....yo es que me parto......
......¿y pa eso necesitan ingenieros?......juas, juas!!!
A ver.......todos los que vayan al molinogordo tienen que hacerse una audimetría....como los de Volvo.....juas, juas....
.
Ejem......me voy a la cama que estoy empezando a desvariar......
Juas, juas, juas.....

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Volvo calibró el sonido.
................Sin embargo, por otra parte, estamos familiarizados con el espacio y el sistema de sonido," dice Hans Lahti. "También sabemos dónde está sentado el oyente, lo que simplifica las cosas al desarrollar y realizar el ajuste fino del sistema. Y ésta es una cuestión que afecta al ajuste fino. Probablemente somos los únicos fabricantes de coches que calibramos el sonido nosotros mismos."
Utilizando el procesamiento de señales digitales (DSP), el sonido se adapta a la forma del interior y la ubicación de los altavoces. La tecnología DSP también se utiliza para realizar el ajuste fino de la curva de tonos, contribuyendo de este modo a un carácter de sonido natural.
Un equipo de oyentes con oído profesional
Además de las medidas, gran parte del tiempo se dedica a la escucha activa. Escuchar subjetivamente para lograr el sonido adecuado," dice Hans Lahti. "El oído es un instrumento muy sensible, y utilizamos oídos profesionales para nuestras pruebas de sonido. En Volvo Cars tenemos un equipo exclusivo de oyentes, formado por personas con una amplia experiencia de sonido en coches, y cuya capacidad auditiva se revisa continuamente."
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Ejem, ejem......





......Y además saben donde está sentado el oyente......juas, juas



A ver.......todos los que vayan al molinogordo tienen que hacerse una audimetría....como los de Volvo.....juas, juas....


Ejem......me voy a la cama que estoy empezando a desvariar......

Juas, juas, juas.....




"La inteligencia es una facultad humana inversamente proporcional a la capacidad para soportar el ruido".
Arthur Scho_rdo_penhaue
Arthur Scho_rdo_penhaue
- Veronicalakie
- Mensajes: 340
- Registrado: Jue 20 Oct 2005 , 7:27
ya no saben como vender coches y lo que es peor, ya no saben como vender altavoces.
Lo mejor es que el usuarios de a pie en el 90 por cien de los casos, no tiene ni pajolera idea de lo que son unos altavoces dynaudio.
Y ahora, estos de Volvo nos hablan de DSP, jajaja, está bueno, seguro que llevan un 2500 de yamaha en el salpicadero......para cualquier usuario no avanzado de este tipo de vehículos, que ya tienen un pasado, no les hables de DSP ni pollas, por que es un nuevo jeroglífico a añadir a los ESP, TCS y blas blas blas, que se les llena la puta boca con tantas palabras.
abrazo.
pd
no he ido a Alemania Isaac, no quiero saber nada de coches en muuuuuucho tiempo.
Lo mejor es que el usuarios de a pie en el 90 por cien de los casos, no tiene ni pajolera idea de lo que son unos altavoces dynaudio.
Y ahora, estos de Volvo nos hablan de DSP, jajaja, está bueno, seguro que llevan un 2500 de yamaha en el salpicadero......para cualquier usuario no avanzado de este tipo de vehículos, que ya tienen un pasado, no les hables de DSP ni pollas, por que es un nuevo jeroglífico a añadir a los ESP, TCS y blas blas blas, que se les llena la puta boca con tantas palabras.
abrazo.
pd
no he ido a Alemania Isaac, no quiero saber nada de coches en muuuuuucho tiempo.
no hagáis mucho caso de estos, no tienen ni puta idea de cacharros.
Veronicalakie escribió:ya no saben como vender coches y lo que es peor, ya no saben como vender altavoces.
Lo mejor es que el usuarios de a pie en el 90 por cien de los casos, no tiene ni pajolera idea de lo que son unos altavoces dynaudio.
Y ahora, estos de Volvo nos hablan de DSP, jajaja, está bueno, seguro que llevan un 2500 de yamaha en el salpicadero......para cualquier usuario no avanzado de este tipo de vehículos, que ya tienen un pasado, no les hables de DSP ni pollas, por que es un nuevo jeroglífico a añadir a los ESP, TCS y blas blas blas, que se les llena la puta boca con tantas palabras.
abrazo.
pd
no he ido a Alemania Isaac, no quiero saber nada de coches en muuuuuucho tiempo.
Es cierto, más siglas a añadir:
DSP
TCS
ABS
RDS
SPL
DSP
DAT
.....
.....
.....
...... UUUUAAAAAAUUUUUHHHH, (BOSTEZO).....que aburrido hablar de estas cosas....Si es que la mayoría no tienen ni idea de para que valen estas cosas, solo que cuantas más tengan mejor. Y si encima esos dynaudio están calibrados por esas orejas controladas por Volvo, pues ya ni te cuento. Ahora entiendo los "maravillosos" precios de las revisiones de esta marca.
Un saludo Vero.

"La inteligencia es una facultad humana inversamente proporcional a la capacidad para soportar el ruido".
Arthur Scho_rdo_penhaue
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