Yo no he dicho que me aburra o deje de aburrirme. Yo he hablado de tedio, de sopor...... de una tendencia o reacción no voluntaria a bajar el nivel de atención necesario.wynton escribió:¿Y a 140 km/h ya no te aburres? Debe ser un efecto relativista, sin duda...
Pag. 7El exceso de velocidad, concepto que engloba velocidad excesiva (esto es, la conducción por encima de los límites de velocidad) y velocidad inadecuada (conducir demasiado rápido para las condiciones concretas, pero dentro de los límites permitidos), es peligroso. Además de ser un factor causal en prácticamente un tercio de los accidentes mortales, la velocidad es un factor agravante de las consecuencias de todos los accidentes. También tiene graves consecuencias en el medioambiente y en el consumo de energía. La gestión de velocidad puede definirse como un conjunto de medidas destinadas a limitar los efectos de la velocidad excesiva e inadecuada.
Que más da de dónde salga... es un argumento absurdo. Además hay una variable que no se tiene en cuenta al hablar de velociad inadecuada que es el propio vehículo. No será igual de "casual" que se choque por ir a 120Km/h. un ciclomotor tuneado...Enrike escribió:Lo de ser un factor casual en prácticamente un tercio de los accidentes mortales, ¿ de donde sale ?,
De todos, hasta si te golpea una señora en el parking del Carrefour. ¿quién le manda arrancar el coche y acelerar hasta 5 Km/h?.la velocidad es un factor agravante de las consecuencias de todos los accidentes
Pues no es correcto, Luisma.Luismax escribió:Es como decir arrancar el coche es un factor agravante de las consecuencias de todos los accidentes...
Aquí estás hablando de circunstancia agravante:Luismax escribió:Pero es el término agravante lo que me recuerda vagamente a lo de el alcohol es un factor agravante si le pegas una paliza a tu señora salvo porque en ese caso y curiosamente es al contrario. Un conductor ebrio es legalmente "peor" que un asesino potencial ebrio. Quiero decir que si tienes un accidente borracho es un agravante de condena (como debe ser) pero si le pegas un tiro al vecino y dices que estabas bebido y drogado y alegas un trastorno... se convierte en eximente. Por eso digo que los que circulamos rápido somos peores que asesinos.
Si claro, a mi también me sucede. La descarga de adrenalina asociada al aumento de la velocidad nos facilita mantener la atención. Y funciona hasta que se alcanza un nivel de saturación que anima a aumentar otro poco la velocidad.Enrike escribió:Yo no he dicho que me aburra o deje de aburrirme. Yo he hablado de tedio, de sopor...... de una tendencia o reacción no voluntaria a bajar el nivel de atención necesario.wynton escribió:
Y si lees un poco verás que no solo me sucede a mi
Saludos,
No hombre, es una conspiración del sistema para arruinarte a multas mientras duermes al volante.Enrike escribió:Claro, si defino el exceso de velocidad a mi gusto, luego exploto los datos como quiero y obtengo las conclusiones que me interesan. Esta definición de exceso de velocidad está hecha basándose en que los límites de velocidad legales son los correctos (igual son el onceavo mandamiento y no me he enterado).
¿Cómo qué si hay estadísticas de "esa chorrada"? ¿Qué como se elaboran? Joder tío, que la gestión del tránsito es una ingenieria.Luismax escribió:¿Cómo se cuantifica cuanto más contamina un coche circulando a 140 que otro a 120 siendo vehículos distintos?. Porque no todos tenemos el mismo coche....
Hay estadísiticas de esta chorrada. ¿cómo se elaboran, se espera a que pasen 100 vehículos de un mismo modelo por la misma carretera?.
¿Y la respuesta tiene algo que ver con que sea mejor un límite de 140 km/h que uno de 120 km/h?Luismax escribió:Por ejemplo, pregunto: ¿Un utilitario turbo diesel con un motor de 1.5L. consume y contamina circulando a 160 Km/h más que un Todoterreno de gasolina con un motor V6 3,5L. atmosférico a 120 Km/h.?.
La regulación de esta diferencia debería ser mediante una correcta política fiscal, no dejando que el Clio pueda ir más rápido que el Cayenne. Joder, ¡¡¡qué disparates!!!Luismax escribió:Pues hay que joderse con el capullo del Clio... que va a 160 como un delincuente y encima contaminandolo todo... debería tomar ejemplo del conductor del Porsche Cayenne tan respetuoso con los límites de velocidad y consumiendo tan poca energía...
¿ En todos los estados, Corto ?CortoMaltes escribió:¿Por qué no se habla de los límites de velocidad en yanquilandia (no son santo de mi devoción), que son "má o meno" de 110 Km/h.?. Pues, como "no son de mi cuerda", ni los menciono
) Yo me pongo el 31 de diciembre a las 11,59h. Así, con uno, cumplo dos años. Es cuestión de economía.marcelo escribió: Chavales, os falta a todos follar más. Definitivamente. Vamos, que vais a 120 por miedo a llegar antes a casa y tener que follar, a que si?
Ya os lo digo: no está prohibido follar, todavía no. Igual os gustaría también prohibirlo o regularlo, eh pillines??
No sé si son en todos los estados, pero vale la pena preguntarse ... ¿es en la mayoría de ellos?.Enrike escribió: ¿ En todos los estados, Corto ?
Todo un canto a la contemplación. Lo has bordado.Adriano escribió:
Ay…hermanos míos, en verdad os digo, que vuestras almas prosaicas me han decepcionado.
De todos, vuestro mayor pecado y peor argumento, es -sin duda- el aburrimiento al volante. Propio de infantes poco instruidos e impertinentes. Tendrá que encarnarse .....
etc... etc...
Botánica, fauna, tecnología, acústica, lingüística, sociología…
¿Y os aburrís y dormís en la carretera? ¿Y la solución al aburrimiento se resume en +-20km/h?
Ay, queridos hermanos, en verdad os digo, que no está hecha la carretera para la boca del asno.
:Efectivamente, Corto, algo de eso irónicamente intentaba, a sabiendas de que lo que mola, al parecer, es presumir que se va al tope del coche por las autopistas. Y como máximo y último argumento justificativo se objeta que el que no lo hace o piensa así, es que no folla…CortoMaltes escribió: Todo un canto a la contemplación.
