Matrix Hifi

Buenas,

vendo mi Suzuki Bandit 650 S

Está en PERFECTO estado de todo, muy, muy bien cuidada, revisiones al día, ITV recién pasada.

Tiene 5 años y 43.000 Km (la mayoría en carretera).

El precio: 3.200,00 € y regalo unas alforjas OXFORD sin estrenar (unos 150,00€).

Además la moto está en un taller y os darían la garantía obligatoria (6 meses, creo).

La vendo porque me quiero pasar a una BMW clásica (en prueba ciega a mí me suenan mucho mejor... )

Ahí van unas fotillos:

Vaya, no sabia que fueras motero .

Buena máquina si señor, me encanta, para hacer kilómetros sin parar hasta que te duela el culo, y durante muchos años, es un motor fiabilísimo.

¿Que BMW te quieres pillar? cuando la tengas nos pones unas fotitos .

Suerte con la venta.

Saludos.

Hombre, yo no tendría duda, creo que todavía sueño con ella... Luego me despierta mi mujer con un palo en la cabeza...




Suerte con la venta compañero, pero más por la compra

Quijada

Buuuf!!! Con esa tiene que ser jodidísimo no pasar de 110 Km/h...

Yo estoy buscando algo un poco más clásico (si fuera pitufo seguro que tendría un ampli a válvulas de, como mucho, 1W ). Estoy detrás de una R100 R... A ver si hay suerte... Cuando la tenga pongo unas fotillos...

Un saludo ( V motero... )

Editado el precio, con una buena oferta...

La R 100 R es una buena maquina, eterna y facil de mantener, yo tuve una R 80GS y la verdad es que era una moto "facil", de manejar, de hacerse a ella ergonimicamente, de mantener y que ademas no te incita a hacer locuras con lo cual su pilotaje es relajado y placentero. Pero ¿no vas a notar demasiada diferencia con la Suzuki? jejejeje, es como volver 40 años atras de golpe, pero con la mentalidad de moto moderna.

A pesar de todo me parece una opción recomendable para pilotos tranquilos .

Suerte con la venta, yo ya estoy servido, aunque la oferta es tentadora .

Saludos

Hola CSO,

Si te pillas la R100R olvídate de la finura de las tetracilíndricas japos. En comparación es com si llevaras un tractor, eso sí, algo mas rápido (60 cv dan para mucho)

Se estropean como todas y necesitan ajustes constantes (carburación, válvulas etc.), pero a poco que estés dispuesto a mancharte las manos, con 4 herramientas y visitando la sección de clásicas de bmwmotos.com pisarás poco o nada el taller mecánico.

Si no te aburres de ella te durará toda la vida

Hola crow, chopleque,

La R100 R ya está en el garaje .

Ya, ya sé que es un cambio drástico, pero es lo que estaba buscando: Una moto pa hombres

La verdad es que estoy encantado, me esperaba algo más 'rudo' y la moto va fantástica... Frena de maravilla, el embrague y el cambio van bastante suaves (son nuevos en la que he comprado), se mete bien en las curvas y es fácil llevarla con ese punto de gravedad tan bajo... Y esas vibraciones del boxer con sus 980 c.c. me ponen a 100!!!

Efectivamente, no tiene nada que ver con la japo, pero quería una conducción más reposada, más paisajística que deportiva y la Suzuki (todas las tetras japos) te incitan a correr...

En cuanto al mantenimiento, con bmwmotos.com y el libro de Jeremy Churchill trataré de hacerle las revisiones básicas (aceites, filtros, bujías) y poco a poco iré aprendiendo a hacer el resto... Tengo alma de humita, así que es sólo cuestión de tiempo, paciencia y diversión también...

La moto necesita una pequeña limpieza, en cuanto esté preparada para la puesta de largo, os la presento

Un saludo.

Enhorabuena por la compra y esperamos impacientes su puesta de largo en el foro .

Saludos.

CSO escribió:Hola crow, chopleque,

La R100 R ya está en el garaje .

Ya, ya sé que es un cambio drástico, pero es lo que estaba buscando: Una moto pa hombres

La verdad es que estoy encantado, me esperaba algo más 'rudo' y la moto va fantástica... Frena de maravilla, el embrague y el cambio van bastante suaves (son nuevos en la que he comprado), se mete bien en las curvas y es fácil llevarla con ese punto de gravedad tan bajo... Y esas vibraciones del boxer con sus 980 c.c. me ponen a 100!!!

Efectivamente, no tiene nada que ver con la japo, pero quería una conducción más reposada, más paisajística que deportiva y la Suzuki (todas las tetras japos) te incitan a correr...

En cuanto al mantenimiento, con bmwmotos.com y el libro de Jeremy Churchill trataré de hacerle las revisiones básicas (aceites, filtros, bujías) y poco a poco iré aprendiendo a hacer el resto... Tengo alma de humita, así que es sólo cuestión de tiempo, paciencia y diversión también...

La moto necesita una pequeña limpieza, en cuanto esté preparada para la puesta de largo, os la presento

Un saludo.

Te has pasado a las válvulas compañero Preciosa moto, aunque después de lo que te dije no se si me crees

quijada escribió:

CSO escribió:Hola crow, chopleque,

La R100 R ya está en el garaje .

Ya, ya sé que es un cambio drástico, pero es lo que estaba buscando: Una moto pa hombres

La verdad es que estoy encantado, me esperaba algo más 'rudo' y la moto va fantástica... Frena de maravilla, el embrague y el cambio van bastante suaves (son nuevos en la que he comprado), se mete bien en las curvas y es fácil llevarla con ese punto de gravedad tan bajo... Y esas vibraciones del boxer con sus 980 c.c. me ponen a 100!!!

Efectivamente, no tiene nada que ver con la japo, pero quería una conducción más reposada, más paisajística que deportiva y la Suzuki (todas las tetras japos) te incitan a correr...

En cuanto al mantenimiento, con bmwmotos.com y el libro de Jeremy Churchill trataré de hacerle las revisiones básicas (aceites, filtros, bujías) y poco a poco iré aprendiendo a hacer el resto... Tengo alma de humita, así que es sólo cuestión de tiempo, paciencia y diversión también...

La moto necesita una pequeña limpieza, en cuanto esté preparada para la puesta de largo, os la presento

Un saludo.

Te has pasado a las válvulas compañero Preciosa moto, aunque después de lo que te dije no se si me crees

... Te creeré... A ver si un día te animas y nos damos una vueltecilla con ese motorcito de juguete que tienes en el garaje...

Tengo dos juguetes y los dos a transistores . El de dos ruedas está de exposición, al otro le quito la carbonilla cada dos findes

Lo prometido es deuda. Ahí van unas fotillos de mi 'nueva' moto. Aún le queda mucho por limpiar, pero bueno, ya está bastante decente.









¿Nadie se anima a compra la Suzuki??? Si es del foro le hago un precio especial...

Un saludo

El motor boxer de las BMW debe ser el mas amortizado de todas las cadenas de producción

Mi padre cuando tenia mi edad actual , tuvo una R100RS y todavía recuerdo con emoción especial esa vibración tipo tractor cuando iba con él de paquete

La ventaja que tiene el motor boxer es que si se te cae la moto en parado no se te rayará el deposito
Enhorabuena por la moto, se la ve bonita y bien cuidada. Que cosas digo, hace años yo mismo la hubiera prendido fuego en lo alto del puerto de la cruz verde... Y hoy mataría por pasearme con ella debe ser la edad.

Saludetes Quijada

Quijada escribió:La ventaja que tiene el motor boxer es que si se te cae la moto en parado no se te rayará el deposito

Y que no necesitas protecciones de carbono en las rodillas cuando tumbas

Un saludo.