Nuevos motores de inyección directa de gasolina y turbo.

[Boltzmann]

Y tiene 6 marchas...

Ah. Si tuviera 24...

De la aceleración, ni hablo, porque pueden echarse a llorar los técnicos de F1.

De risa. Mucho.

Un saludo.

[Kir]

Habla con cifras, chaval.

Te entierro.

[Boltzmann]

Habla con cifras, chaval.

Te entierro.

1,5 G, promedio hasta 300 km/h.

[Kir]

Pero las motos son capaces de acelerar de 0-100 en casi los mismos tiempos.

Y te recuerdo que estamos hablando de vehículos de serie que cuestan 2 millones de pelas contra lo máximo que existe en coches que cuestan 100 veces mas.

Si enfrentamos a las MotoGP en las aceleraciones, parece que entonces comienzan a moder el polvo.

http://autoconsultorio.com/reportaje/fo ... as-rapido/

[Luismax]

¿que motor cojo en el Ibiza? ¿Alguna otra opcion?
1.6 TDi 105CV
1.4 TSi 150CV

Hombre... si dudas entre diesel y gasolina las parejas lógicas a comparar serían:
1.6 TDi 105CV vs 1.2 TSi 105CV
2.0 TDi 140CV vs 1.4 TSi 150CV

Mucho miedo, ¿eh?:

Mucho

[Boltzmann]

Pero las motos son capaces de acelerar de 0-100 en casi los mismos tiempos.

Sí. Y de 0-5 km/h los saltamontes son la hostia. Anda que pretender medir la acerleración de un F1 de 0 a 100 km/h... qué cosas tienes, Kir.

Y te recuerdo que estamos hablando de vehículos de serie que cuestan 2 millones de pelas contra lo máximo que existe en coches que cuestan 100 veces mas.

Ahora me he perdido... ¿los técnicos de F1 lloraban por los costes? Joder qué lío, yo pensé que era por la impresión de la aceleración de la moto.

Si enfrentamos a las MotoGP en las aceleraciones, parece que entonces comienzan a moder el polvo.

http://autoconsultorio.com/reportaje/fo ... as-rapido/

¿Te refieres a la paliza que le mete el F1 a una MotoGP? Es que no te entiendo.

Kir, deja el fango. El F1 es otro mundo; acelerando, frenando, en curvas y parado.

Una moto es una moto y un F1 un F1: no tienen por qué competir entre ellos. Sobre todo si el de la moto no quiere hacer un ridículo espantoso.

Un saludo.

[Kir]

Mira este...está claro que en general los F1 arrasan a todo lo que se mueva por tierra.

Pero precisamente por eso hacía el inciso, porque hay datos en los que una simple moto de serie puede igualar las cifra de un F1.

Ejemplo, la acelración de 0-100 kms¡/h, que no es ninguna trivialidad porque es el rango de velocidades donde nos movemos en una carretera de curvas apretada.

¿Te parece poco saber que tienes bajo el culo una máquina que acelera lo mismo que un Formula 1 en esos tramos?

Es que eres un extremista, leche.

No tiene que ser TODO O NADA. Estaba hablando de unas caracteristicas concretas. Miralas aqui mismo:

La pole position, el mejor tiempo de entrenamientos en el G.P. de Catalunya de MotoGP de este año fue para Jorge Lorenzo (Yamaha) con un crono de 1´41´´974. La velocidad punta a final de recta era de unos 320 km/h.

Mismo dato para la Fórmula: Jenson Button (Brawn) paro el crono (con gasolina para dar casi 2 vueltas) en 1`20,527. O sea, ¡21 segundos menos! Eso es una paliza. En cambio su velocidad punta fue de “sólo” 310 km/h.


Mas claro el agua (el fango lo quieres poner tu)

[Boltzmann]

Es que eres un extremista, leche.

Vamos a ver si lo he entendido: tú eres el que dice que los técnicos de F1 lloran ante la aceleración de tu moto.... ¡y yo soy el extremista!

En cambio su velocidad punta fue de “sólo” 310 km/h.

Eso es por la configuración aerodinámica. Puedes sacrificar sólo un poco de esa paliza, siendo aún una paliza, y aumentar dramáticamente la velocidad punta. El F1 puede ser mucho mejor siempre y en TODOS los aspectos. En ese caso concreto buscando el mejor tiempo por vuelta, sacrifican intencionadamente la velocidad máxima. Si buscaran batir a la MotoGP en todos y cada uno de los aspectos lo tendrían chupado.

[Kir]

jejeje, eres la leche.

Técnicos de F1, perdonádme!! No se como habéis podido resistir semejante ofensa!! No lloreis!! No derrameis lágrimas por una simple moto que os echa humillo en el cogote!!.

Ay, señor.

[Luismax]

Eso es por la configuración aerodinámica. Puedes sacrificar sólo un poco de esa paliza, siendo aún una paliza, y aumentar dramáticamente la velocidad punta. Si buscaran batir a la MotoGP en todos y cada uno de los aspectos lo tendrían chupado.

Sacado del enlace que ha puesto Kir:

Los F1, en carrera y en circuitos como Monza, pueden superar los 370 km/h. Pero el record oficial de F1 lo tiene el piloto Alan van der Mewe al volante de un Honda F1 especialmente preparado para el desafío con “poco alerón” y mucho espacio por delante (en el lago salado de Bonneville) con 413 km/h.

Pero donde no tienen nada que hacer las motos frente a un F1 son en el paso por curva...

[quijada]

Pero de todas formas lo que le falta a una moto para ser más rápida que un F1, básicamente es potencia no ? la moto aerodinámicamente es mucho mejor que el F1, pero cuando vas a más de 300, lo que necesitas aparte de aerodinámica es potencia, y eso al F1 le sobra.

A ver que latigazo me suelta Boltzmann

Quijada

[Boltzmann]

Pero de todas formas lo que le falta a una moto para ser más rápida que un F1, básicamente es potencia no ? la moto aerodinámicamente es mucho mejor que el F1

No. La aerodinámica de un F1 es una maravilla. La de la moto es, comparativamente, algo pueril. Tiene, eso sí, una sección frontal pequeña pero eso no es mérito de nadie. En la F1 la aerodinámica es la diferencia entre ganar o perder. La potencia es algo del todo secundario en F1.

, pero cuando vas a más de 300, lo que necesitas aparte de aerodinámica es potencia, y eso al F1 le sobra.

Al revés. La aerodinámica en la F1 NO se emplea para ganar velocidad. Se emplea para crear fuerzas que contribuyan al apoyo en curvas rápidas. De hecho, esa aerodinámica es un lastre en las rectas. Si te deshaces de los alerones de un F1, entonces ni te cuento donde se queda la moto...

A ver que latigazo me suelta Boltzmann

Todo al revés, Quijada. Todo al revés.

Un saludo.

[Marcelo]

Las motos, lamentablemente, tienen grandes problemas aerodinámicos en general. Date cuenta que tienen todo al aire (ruedas, piloto, motor...) , eso es un desastre para la resistencia al aire.

Eso sí que siempre ha sido un rompedero de cabeza. Incluso, desde un punto de vista de consumo.

slds marcelo

[juanma666]

Sip, pero donde se ponga una Hayabusa (por ejemplo), que pongan a su lado cualquier coche de calle...


Juanma.

[Boltzmann]

Sip, pero donde se ponga una Hayabusa (por ejemplo), que pongan a su lado cualquier coche de calle...

¿? ¿A su lado con la familia de viaje? ¿A su lado en una carretera con nieve? A su lado... ¿qué?

¡Cómo no se me había ocurrido! ¡Todos deberíamos tener Hayabusas! ¿Para qué se harán autobuses pudiendo hacer Hayabusas por mucho menos dinero? Si además, tecnológicamente una Hayabusa es mucho más simple y sencilla de hacer que un coche de calle... ¡y corre mucho más!

Y donde se ponga una avioneta que pongan a su lado cualquier helicóptero... ¡Mucho más rápida! ¡Los helicópteros son una mierda!

Voy a dejar de leer Mundohi-fi...

Un saludo.

[Marcelo]

Y de V8 nada. Eso es de pobres.

Un saludo.

Watch me...

[Marcelo]

Voy a dejar de leer Mundohi-fi...

Un saludo.

U otros deberían de cambiar de camello...

[juanma666]

Sip, pero donde se ponga una Hayabusa (por ejemplo), que pongan a su lado cualquier coche de calle...

¿? ¿A su lado con la familia de viaje? ¿A su lado en una carretera con nieve? A su lado... ¿qué?

¡Cómo no se me había ocurrido! ¡Todos deberíamos tener Hayabusas! ¿Para qué se harán autobuses pudiendo hacer Hayabusas por mucho menos dinero? Si además, tecnológicamente una Hayabusa es mucho más simple y sencilla de hacer que un coche de calle... ¡y corre mucho más!

Y donde se ponga una avioneta que pongan a su lado cualquier helicóptero... ¡Mucho más rápida! ¡Los helicópteros son una mierda!

Voy a dejar de leer Mundohi-fi...


Un saludo.

A ver no estáis hablando de aceleración, velocidad punta, reprise... ? pués de todo eso por el menor precio... amoto que te crió, además si pegas una leche te ahorras hasta el entierro.

O ¿nos vamos a los extremos y sustituimos también las ambulancias por F1, monoplaza?, joder se sobreentiende a lo que me refiero, si tengo que llevar a la familia y a la abuela, no lo voy a hacer en moto, pero si nos ponemos en autopista dos o solito, en veranillo dirección playa... o, yo no puedo elegir también acompañante y metereología?

Joder, a qué tonto se le ocurriría hacer o vender motos habiendo coches, y coches habiendo trenes; y trenes habiendo aviones y aviones, teniendo guindillas colorás.


Y no te olvides de lo mejor... caravanas, atascos, aparcar... aquí también querrás llevar razón, ya verás!


Arriquitaun!
Juanma.

[juanma666]

Ah! y como creo que eres de Madrid capital... también me negarás que los que curran en la capital y no necesitan "muchas herramientas", (no es mi caso), pero para que negarlo me dan envidia aquí en Barcelona, van en moto y por lo visto acostumbran a triunfar en puntualidad; y yo a veces me tengo que comer la furgoneta, o dejarme la mitad de lo que gano en el aparcamiento, aparte del tiempo perdido en llegar y dar alguna que otra vuelta.



Saludos.

Juanma.

[Boltzmann]

A ver no estáis hablando de aceleración, velocidad punta, reprise... ? pués de todo eso por el menor precio... amoto que te crió, además si pegas una leche te ahorras hasta el entierro.

¡Pues claro, Juanma! Las motos deportivas aceleran mucho más que los coches de calle y en los autobuses puedes meter a decenas de personas. ¿Y la información dónde está? Lo digo porque tiene que haber algún mensaje oculto en tu frase porque si sólo has querido decir eso de la aceleración...

Un saludo.